Archivo de la Categoría “clásicas”

Buscando fotos para completar el post del tiburón, encontré un usuario de flickr que en principio parecía un coleccionista de fotos (más de 6000 fotos tiene este muchacho, casi todas de motos), pero resulto ser un diseñador gráfico cuyos trabajos (al menos los que figuran en su porfolio) están relacionados directa o indirectamente con Ducati (sería un puntazo, en el caso improbable de que leas esto, que me digas donde tengo que dejar mi cv amigo Giannis)
Entre sus fotos, reconocí unas cuantas de Radical Ducati, y otras tantas del amigo Ottonero, todas y cada una de ellas sin una descripción o una pista, que me pudiese llevar a los datos técnicos de alguna de las maravillosas maquinas que componen su colección. Entre las que mas me gustaron, está la magnifica Sport Classic, cuyas fotos tienen copyright de Advanced Motorsport (eso ya era una pista, pero en la web no encontré datos ni fotos).
Para resumir: más de 6000 fotos, 0 datos técnicos y un buen tocho de post… sobre todo si contamos que no tenía nada para decir.

NCR acaba de enviarnos la siguiente nota de prensa, donde revelan la NCR Mike Hailwood TT que será presentada esta misma semana en EICMA. Se trata de una mala bestia de chasis de titanio, llantas de carbono, 135 Kilos de peso y 130 caballos. Que preciosidad de moto! Lástima que solo se construyan 12 y cuesten 100.000 euros cada una (si lo piensas en pesetas se te quita el hipo).

Update: motoblog.it

Con el tiempo, voy entendiendo mejor esta manía involuntaria que tengo de repetir temática en post mas o menos consecutivos, funciona más o menos así:

• thekneeslider.com publica la excelente xr900.
• Yo intento resistirme, tengo prometido no convertirme en una vulgar copia del excelente blog americano. En menos de 20 minutos (desde que decidí resistirme) he publicado información complementaria.
• churchofchoppers (otro excelente blog americano) probablemente ve thekneeslider y publica una moto del mismo estilo.
• Yo no me puedo resistir (otra vez… es que soy un flojo) y termino publicando ambas.

La moto fue construida por Eddie Wilbanks, utilizando como base una Ducati 750 GT, para competir en carreras de dirt track. Las 3 primeras imágenes fueron tomadas antes de la restauración en el museo temporal de Vicki Smith durante el “Mid-Ohio’s 2005 Vintage Motorcycle Days”. La última foto, es la que publicó churchofchoppers (que según mi ilógica es quien tiene la culpa de los post repetidos ).

El fin de semana, se celebró en San Francisco el “49-Mile Ride 2008”. Una especie de convención de clásicas, que uno de mis blogs favoritos - thevintagent - cubrió excelentemente bien. El amigo Paul dejo fuera de sus fotos a esta magnifica Ducati, firmada en uno de sus laterales por el mismísimo Paul Smart.
Y aquí vino flickr al rescate, para terminar de enseñar la magnifica colección de motos que allí se reunió.

A riesgo de terminar pareciendo la versión mal traducida de thekneeslider me veo obligado a postear esta bellísima xr 900. Pertenece a Peter Koren, un entusiasta de Ducati del Reino Unido que transformó de manera artesanal su Ducati 900GTS de 1978.

Más fotos en flickr
Otro curro excelente sobre una base relativamente fácil de encontrar en España.

A pesar de que el sábado amaneció nublado, como autentico fanático de las motos no podía perderme un evento como este (que conste que no lo digo por scoobysan, que se quedó durmiendo). Salimos para Basella a primera hora de la mañana para rendir homenaje a una de las marcas más emblemáticas de la industria Española. A pesar de que el tiempo no acompañó, pudimos disfrutar de la enorme cantidad de motos y grandes campeones españoles de distintas categorías que se dieron cita.

Mañana se celebra el 50 aniversario de Bultaco en Bassella (Lleida). Si amanece soleado intentaremos darnos una vuelta por allí. Por las dudas, sirva esta magnifica supermotard clásica, como un humilde homenaje a la mítica marca de española.

La más clásica de todas las Royal Enfield (que ya es mucho decir) se presentó la semana pasada en Intermot y ya se puede observar al detalle en su nuevo minisite.
Esta moto, que conserva la línea de 1932 (a pesar de que, a partir de 1955, empezó a fabricarse en India) incorpora inyección y supera la Euro III.
Desgraciadamente, a Europa llegará por un precio muy superior al que tiene en su país de origen. Lo que seguramente no le impida ser una de las custom más baratas (y con mas linaje de clásica) que puedas conseguir.

via leblogmoto.com

No era mi intención repetirme, pero no he podido resistirme a esta bonita Ducati tricolor MHR1000S réplica, que han publicado los colegas Otto nero. El único fallo es haberse dejado las llantas doradas de la original.

Este fin de semana se celebró el Hockenheim Classic Races. Una carrera de clásicas organizada por el “German oldtimer racing club”
Entre las “Joyas mas destacadas” había varias NSU “supercharged” (prefiero dejarlo sin traducir porque super-cargadas suena bastante peor) y una honda de Jim redman (6 veces ganador del TT de la isla de man)

via thevintagent