Archivo de la Categoría “contra natura”

Si la DN 01 convertida en Trike te pareció extraña, espera a ver las terribles abominaciones de 3 ruedas de Vertika Trykes, presentadas en el “Cycle World International Motorcycle Show“. Estos trastos alejan cualquier discusión posible del post anterior. En este caso, ni siquiera rodearon estos adefesios de señoritas! que poca vergüenza!.

Lo que pone en el suelo, rotulando este engendro expuesto en el NEC es Dusty Hayabusa.
¿Hayabusa? O sea que esto es fue en algún momento una bellísima Suzuki 1300? Difícil de creer, e imposible de adivinar. Al menos para mí, que si no hubiese leído el letrero habría sido incapaz de rastrearle el origen.

Tres consejos básicos para cometer un delito en moto:
No acudas al lugar en tu propia moto (si lo haces tapa la matricula antes de llegar).
No te dejes las llaves de la moto en el lugar del robo, porque después tendrás que llevártela empujando.
Si abandonas la moto, no dejes allí la cartera con tu DNI.
Si hubiera leído estos 3 simples consejos, quizás lo habrían atrapado por otra cosa… porque esta visto que delinquir no era lo suyo.
via: meneame

Aprovechando que es domingo y que a los fanáticos del motor motorpasion nos tiene “acostumbrados al dolor”, les dejo un enlace a urbanxtremebikes.com, donde encontraras las motos mas… (no encuentro adjetivo lo suficientemente apropiado para estas maquinas de dos ruedas, de “difícil homologación”).

El otro día, mientras buceaba en Google buscando imágenes de la nueva Ducati, encontré docenas de adelantados que mucho tiempo antes de que la marca de Bolonia pensase en producir una moto como la que acaba de lanzar, se habían dedicado a convertir sus preciosas bicilíndricas italianas en Streetfighter.
De todas, la moto que más me impacto es la MH 900 convertida en Streetfighter, utilizando para ello un depósito de ss 900 y una careta bifaro bastante similar a la que usan los chavales para truñear sus Derbi Sendas.

La MH 900, salio a la venta hace casi 10 años dentro de una serie limitada a 2000 unidades, que fue a parar mayormente a manos de coleccionistas, lo que hace casi imposible ver alguna por la calle o encontrar una en venta (de segunda mano) a un precio razonable.
No solo es una obra de arte, es un objeto de culto, diseñado para rendir homenaje Mike Hailwood uno de los pilotos míticos de la marca. Hacerle esto a esta moto, es como comprar la Mona Lisa, y pintarle bigotes con un rotulador. Si le hicieras eso al cuadro, fijo que un montón de amantes del arte intentarían cortarte la cabeza, por el contrario, las obras de arte con 2 ruedas, no tienen un colectivo encolerizado que las defienda. Yo, a falta de encontrar voluntarios que me acompañen, te sodomizaba pedazo de c*****
Después de este ataque momentáneo de ira es de preveer, que el primer gracioso que comente, diga algo como “a mi me gusta”.

Los amigos de fasterandfaster no dudaron en catalogar (con razón) a la MV Agusta verde como “la más fea que pueda existir”. Me dediqué a rastrearla un poco, para terminar descubriendo que las fotos pertenecían a la reunión de un club de moteros japoneses, el “Asama Meeting Club”, que fue fundado en 1975 y cuyos socios atesoran un espectacular museo.
¿Como es que gente que ama la motocicleta permite un engendro como este? Eso ya es un misterio. A manera de descarga, puede decirse que no son los únicos en el mundo que se dedican a afear las bellísimas maquinas italianas, volpedifuoco.com vende un kit para transformar la Brutale que por “solo 4000 euros” te permitirá poner tu moto en el podio de las MV Agusta mas feas del mundo.

Ha sido ver el post de SandMan en Motorpasion, sobre el Hummer-Diligencia y recordar haber visto un quad, transformado de forma similar.
Un poco de Google… y aquí esta: el segundo trasto mas extraño que puedas imaginar!

Los motivos por los cuales una persona se compra una Harley son siempre susceptibles de polémica… pero no seré yo quien los analice, ni mucho menos los rebata. Eso sí, nadie o casi nadie lo hace para ahorrar gasolina. Entonces ¿cual puede ser el motivo para que alguien reemplace el mítico bicilíndrico por este trasto diesel? ¿Por qué usar de base una Harley si estas dispuesto a matar su esencia? Si alguien le encuentra el sentido, por favor que me lo diga.

via dieselbike.net

Y no me refiero al General Lee que combatió con los Confederados en la guerra civil norteamericana, sino al Dodge Charger R/T 440 de 1969 que saltaba ríos casi mágicamente con los Dukes de Hazard.
No se sabe si es un homenaje, o una broma de mal gusto de la gente de Zeeldesign.

Si montar un chopper (o en esta caso un boober) con una moto Ducati es una abominación, esta moto, por ser japonesa, no se libra de entrar en la misma categoría.
No llego a distinguir si se trata de una R1 (creo que mi conocimiento en japonesas no afina tanto) pero sin duda, se trata de una moto, que no nació para llevar llantas de radios.