Archivo de la Categoría “custom”

Mientras los medios especializados europeos se vuelcan al completo al seguimiento de la feria de EICMA, en Las Vegas se celebra otro acontecimiento, que también reúne al mundo del motor, pero en este caso, mayoritariamente -que no exclusivamente- dedicado al tunning de vehículos de 4 ruedas.
Todos sabemos que hablar de tunning y custom en estados unidos, equivale a maquinas radicales… a preparaciones imposibles de conducir dentro de la legalidad en Europa y sobre todo a excesos.

Para los amantes de las cutomizaciones, el siguiente enlace es un ataque a la productividad en toda regla, porque metricunderground.com esta repleto de proyectos “home made” en los que entusiastas de la moto (que evidentemente viven en países con normas de circulación menos restrictivas que España) muestran proyectos como este, que puede gustar o no, pero tiene el merito de ser una construcción de garaje (de las que tanto me gustan) basada en una XS650 de1978 , a la que le recortaron la suspensión trasera y le injertaron una horquilla de zx6r y un neumático trasero de 240.

Para gusto los colores, los eslovenos de dreamachine-motorcycles.com lo tienen clarísimo, pero no por eso dejan de elegir al blanco y al negro en la mayoría de las ocasiones para resaltar sus magnificas creaciones.

Como los muertos de “El sexto sentido”, caminaba yo por Cheste ayer mismo, viendo solo “lo que quería ver”. No es que no me interesaran las R, es que había visto tantas ya y tanto subnormal haciendo ruido con ellas, que al final eran invisibles.
En ese estado de muerte viviente, me encontré esta bonita Harley, producto “típico de la tierra”, ya que esta firmada por uno de los customizadores más conocidos de Valencia y de España entera: Sueca Iron.
Todavía no se si me gustó, o fue el hartón de japos que me pegué, el que me impulso a sacarle fotos a este bonito montón de hierros.

Bonita maquina de Thunder Struck Custom Bikes, con motor de 147 pulgadas cúbicas (2254 cc.) y transmisión de 6 velocidades. Yo se que una buena parte estará pensando ¿y de la rubia no dices nada? Pues si… pero después del salto.

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Últimamente estoy bastante pillado por las Boardtrack Racer. Cada vez se construyen más réplicas de estas motos de carreras de los años 20.
En algunos casos propulsadas con pequeños motores y en otras, como la moto que acompaña este post, con bicilíndricos de gran cilindrada (lo que las convierte en maquinas suicidas). Este en particular es un motor Buell. No soy especialmente seguidor de esta marca (si quieres una bicilíndrica deportiva… hay unos italianos muy buenos que pueden tener lo que buscas) pero ver a la maquina concebida por el tozudo espíritu deportivo de Eric Buell, convertida en una moto mas retro, que cualquiera de las que salen de la factoría Harley, no deja de ser una gran ironía.

más info: handbuiltbikes.com

Una bonita Triumph, propiedad de Jason Lee (el bigotudo de ‘Me llamo Earl’), reducida a su mínima expresión con gran maestría, por la gente de falconmotorcycles.com

Dedicada al amigo Alex, que es amante de estas motos y esta empeñado en hacerme quedar mal (desde que dije que publicaba poco, no ha parado de regalarnos nuevas muestras de su talento).

Llevaba un tiempo buceando en flickr intentando pescar fotos de esta moto, pero han sido los chicos de knucklebusterinc.com los que al final me han permitido que hoy les muestre esta fantástica Triumph de lcfabrications.com. Es curioso como, de a poco, unos cuantos artistas del Old Style han pasado de homenajear exclusivamente a las motos de los años 60 y 40 para retroceder un poco más y reproducir las viejas glorias del 20.

via twintrax.de Lee el resto de esta entrada »

La edición limitada de Confederate, del catalogo de Navidad de Neiman Marcus! (apovechad ahora que el dólar esta bajo y los 110.000 que cuesta no llegan a 81.000 euritos)
via leblogmoto.com