Archivo de la Categoría “deportivas”

Los amigos de fasterandfaster no dudaron en catalogar (con razón) a la MV Agusta verde como “la más fea que pueda existir”. Me dediqué a rastrearla un poco, para terminar descubriendo que las fotos pertenecían a la reunión de un club de moteros japoneses, el “Asama Meeting Club”, que fue fundado en 1975 y cuyos socios atesoran un espectacular museo.
¿Como es que gente que ama la motocicleta permite un engendro como este? Eso ya es un misterio. A manera de descarga, puede decirse que no son los únicos en el mundo que se dedican a afear las bellísimas maquinas italianas, volpedifuoco.com vende un kit para transformar la Brutale que por “solo 4000 euros” te permitirá poner tu moto en el podio de las MV Agusta mas feas del mundo.

El fin de semana fue complicado, y la semana no esta siendo mejor… tengo que preparar todo para salir para Valencia y dejar los trabajos lo suficientemente en orden, como para que nadie note mi ausencia. Entre tanta tarea obligada me esta quedando poco tiempo para el blog… y no soy el único que esta “ultimando detalles”. Ayer, mientras iba de arriba para abajo haciendo tramites, paré 5 minutos para sacarle unas fotos a la moto del Nei, uno de los integrantes de Dominio e Ousadia, que ahora mismo le esta dando los últimos toques a su GSXR del 07, para estar presente en el Open de España de stunt.

Si te han impresionado la multitud de detalles que tiene esta moto para facilitar los trucos, prometo hacer que Nei los explique al detalle próximamente, y si se te ha caído una lagrima por ver una GSXR recortada de esta forma tan brutal, ten en cuenta que esta moto llego a sus manos con el chasis partido y el le ha dado “una nueva vida”.

Si es italiana, bicilíndrica y radical, tiene que estar en este blog (que mas da que la web este en alemán y yo no sea capaz de traducir ni dos datos útiles).
Los alemanes de mandello-cycles.de se especializan en convertir Guzzis en obras de arte preparadas para correr… tanto, que a mi me dan ganas de re-escribir el dicho que dice: la moto italiana, el coche la preparación de la moto alemana y la mujer española.

Pedazo de Honda CBR 1000RR de Roaring Toyz! No solo impresionan el trabajo de pintura, el monobrazo tubular, y el neumático de 240, sino que además tiene un turbo que le otorga 240 cv!.
Suelo ser crítico con las extensiones de basculante, pero en este caso, el “medio metro más de moto” esta justificado por lo que seguramente, sea una aceleración bestial (aunque tiene que dar mucha rabia coger una carretera de curvas con este bicho y que te pasen los chavales en las 2 tiempos trucadas).

No hay como publicar un post, para que me pongan a huevo la posibilidad de repetirme. Hell for leather magazine acaba de publicar esta Aprilla 450 RoadRacer Concept, que tiene lo necesario para aparecer en el blog (por mucho que el post anterior vaya de una Aprilla 500)
Esta diseñada en colaboración con Roland Sands.
Es una prueba de concepto, pero Aprilla no descarta que entre en producción, algo que por otro lado no seria muy costoso ya que comparte gran parte de sus componentes con la SXV 4.5 Supermoto
Una deportiva liviana, y barata… es el juguete perfecto para llevar a un circuito!.

Generalmente no publico lo que ha salido en thekneeslider.com, porque asumo que todos los que pasan por aquí, leen antes ese excelente blog (si no lo has leído nunca, ve y léelo AHORA), pero a la Aprilla RS 500 no he podido resistirme.
No es que no se hubiese intentado transplantar un motor de 500 2t a la pequeña italiana antes (después del salto dos RS con motor de Susuki RG 500) pero es la primera vez que una empresa produce una pequeña serie a la vez de un kit para transformar la RS 250 en una replica de las míticas motos del mundial de 500. Yo quiero una para atormentar a mis vecinos! Lee el resto de esta entrada »

Honda presenta un nuevo concepto de V4 durante el “Cologne Motorcycle Show” en Alemania. A las fotos no las acompaña ningún dato técnico relevante, pero se supone que esta moto marcará las pautas de las futuras deportivas de la marca (se ve que en el futuro, las motos serán totalmente incapaces de doblar, o lo aparentaran para acojonar al personal)

via: motorcyclenews.com | update: motorevue.com

En la última foto se puede apreciar claramente: “twin turbo”. ¿Habrá alguien que se atreva a darle “a la rosca”, hasta permitir que se acople el turbo? Si parece que las ruedas traseras van a pasar por encima a la moto de un momento a otro!!
Si tienes una acompañante como la del video (que dejo después del salto), es normal que pienses que tu moto necesita un refuerzo… pero tampoco es para tanto!
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Las réplicas de la moto de Stoner tienen distintas calidades. Ducati vende una muy parecida por 65.000 euros. Bruno Rolo se construyó una por bastante menos, y thyron de foromotos.com, vende la suya por 2800€. Esta claro que esta última, es la mas modesta, porque esta basada: en una Hyosung 250!!
Yo te comprendo thyron, te sobra buen gusto (sabes a quien imitar), pero te falta presupuesto.

Cada vez alargas más, cada vez bajas más… hasta que al final se te va la olla. Esto aparenta ser lo que les ha sucedido a los chicos de Twisted Creations con esta r6, que parece incapaz de tomar una curva a más de 40 por hora.