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Cuando la Monster original se hizo pública, supuso una gran revelación para el mercado, en ese momento, ninguna marca fabricaba nada ni siquiera parecido. La apuesta de Ducati fue fuerte… y la recompensa grande.
No es que la nueva moto sea menos radical, es que el resto de las marcas se han puesto (descaradamente) a la altura. De muestra vale la nueva Suzuki Gladius
Cuando la 696 fue revelada, los Ducatistas nos dividimos en 2: Los que amaron instantáneamente la nueva creación y los que se sintieron decepcionados porque esperaban algo mucho más rompedor. Yo me quede afuera de este grupo por los pelos, asumí que la verdadera revelación vendría con la “hermana mayor”, pero o Ducati se ha guardado un as en la manga, o se esta pasando de conservadora permitiendo así que las demás marcas se pongan a su altura.

El extraño caso de la grúa municipal que se cree motocicleta.

Iba a pasar de postearlo, pero que el responsable se pusiese chulo me terminó de convencer.
Mira que le dije que sonriese para la foto… pero no me hizo caso. Su foto, después del salto.
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Cuando todavía faltan dos meses para Eicma, la blogosfera arde en propuestas que vaticinan la línea de la nueva Ducati Monster, destinada a reemplazar a las actuales s4r, últimas exponentes de la antigua “Monster 1.0″. Cuando la antigua Monster se despida definitivamente, será el momento de rendirle homenaje a esta moto mítica, que cambió el destino de la marca de Bolonia y todavía comparte cartel con la nueva 696.
Ahora es el momento de apostar por lo que, cada uno piensa, será la hermana mayor de la familia Monster. Motorevue tiene su propuesta, en ducatistas.com abundan los bocetos (ricos en imaginación, aunque no todos en “mano para el Photoshop”) y en mxm, hemos recopilado y retocado algunos de los mas originales, generando además una variante propia.
Está basada en la Hypermotad, y representa la variante tricolore. Apostamos por el nombre 1096, porque para Ducati esta será la hermana menor de toda la familia 1100, Entre los cambios obligados estará, según nuestro criterio, la discutida configuración actual de los escapes y el basculante trasero (ya que conservar el de la 696 seria un paso atrás, en lo que a estética se refiere, para una sucesora digna de la s4r)
No esperamos tener éxito, pero siempre nos quedará el consuelo de que Oberdan Bezzi también se equivoque.

Retiran el permiso de conducir a Marco Simoncelli por una maniobra imprudente.
Consecuencias:

A Simoncelli, le da igual, porque vive mas tiempo fuera de Italia que dentro… y porque esta forrado.

A Álvaro Bautista le da un ataque histérico de risa, descorcha cava mientras grita como un loco: “que les decía yo, QUE LES DECIA!!”. Intenta suicidarse minutos después cuando se entera que esto no le impedirá correr el próximo GP.