Si mi abuela tuviera dos ruedas seria una bicicleta se suele escuchar por ahí, pues la mía seria una moto!
Creo que con eso ya resumo todo, viví y vivo ligado a las dos ruedas y un motor desde muy chaval y lo disfruto mucho.
Quizás no haga lo que mas se…pero si lo que mas me gusta!
Mi relación profesional con la mecánica de las motos se remonta hacia la década de los 80.Con las cuatro marcas japonesas pero fundamentalmente con Honda y sus míticas 750,550 y 400 four que por entonces revolucionaban el mercado mundial, así seria el comienzo. Los mayorcitos comprenderán claramente de que hablo, cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos y un par de platinos encargados de comandar el sistema de encendido (que poco tiene que ver con el arranque).Vamos, el autentico parque jurasico de lo que hoy puebla nuestras carreteras y tantas emociones nos brindan.
Luego las décadas pasaron más rápido y los avances tecnológicos se aceleraron tanto como la carrera comercial de las diferentes marcas japonesas que intentaban en ese momento desestimar a la industria americana (Harley) y si copiar todos los aciertos europeos. Pero bueno volviendo a mi verán que ya cuento con casi treinta años de profesión en mis espaldas y un muy largo camino recorrido a través del cual rescato mi estrecha relación con Honda Motors Argentina a raíz de conducir un taller oficial allí, un breve paso por Harley (dos años), también mi cargo como responsable técnico de la Scuderia Ferrari de Kart de Argentina (desarrollo, asistencia y mantenimiento en pista) esta seria la única vez que combinaría mi afición de dos a cuatro ruedas.
Luego aquí en España me tocaría trabajar oficialmente con KTM, Ducati y como siempre se vuelve al primer amor en la actualidad lo hago con Honda.
También me encuentro hoy con la posibilidad de expresar aquí mis experiencias y mi visión del mundo de la moto para acompañar a aquellos que comparten la misma afición. Un agradecimiento para Victor por su invitación.

Claudio Pedraza | claudio@motopormoto.com