Un neumático trasero de tamaño desproporcionado y una pintura que combina: Negro mate, purpurina (que en las fotos casi no se aprecia, pero cubre todas las piezas negro mate) y pintura fosforescente… se unen en este Shovel personalizado por HD Verona.
No se si decir que me gusta, pero por lo menos no me deja indiferente… y eso es algo ¿o no?

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Entre las bellezas que podías encontrarte por cualquier rincón, en un pequeño stand estaba la Ipothesys Aria V12. Puede adquirirse en ipothesys.it. Disponible como moto completa, o como kit para trasformar la Griso 1200 8V.

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Esta si, esta fue (de lejos) mi moto favorita de Eicma 2012. O al menos la favorita del pabellón custom, que era el que contenía la mayor parte de las monturas que suelen interesar a los que frecuentamos, de una manera o de otra este blog.
Una Ducati Monster Ducati S4R del 2003, personalizada con gran gusto por South Garage Cafè

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Vale que acabo de decir… que los de Bimota son los únicos que están innovando, pero yo me refería a motos de este sistema solar. Esta montura de CS&R, parece venir de un lugar bastante mas lejano.
Puede que guste mas o guste menos, pero te aseguro que si dejas este bicho aparcado en la calle, tienes garantizado encontrarla rodeada de curiosos cuando vuelvas a por ella.

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Entre los “pepinos varios” que se presentaron en Eicma 2012, la que mas me gustó fue la Bimota BB2, no solo por lo que estoy seguro que esta moto es capaz de rendir, ya que esta propulsada por un motor que cuando tuve oportunidad me dejo absolutamente sin aliento (el de la BMW S 1000 RR) sino porque mas allá de ser bonita o fea, no se parece a nada de lo que ahora mismo pueda estar haciendo la competencia.
Mientras Aprilia se dedica a ponerle el mismo frontal a todas las motos que produce (una mala idea, importada del mundo de las 4 ruedas), los japoneses se centran en las motos de cilindrada media a mi me da la sensación de que ahora mismo… y hasta Ducati este año a apostado sobre seguro, presentando un producto “novedoso pero no mucho”, los de Bimota son ahora mismo los únicos que están innovando.

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Eicma tiene múltiples atractivos: los fabricantes de todo el mundo suelen mostrar las novedades que entrarán a producción el año siguiente. Las empresas europeas, con Ducati a  la cabeza, suelen poner “toda la carne al asador”. Pero no solo motos se ven en la Feria: hay una cantidad tan enorme de promotoras venidas “de otro planeta” que ni el mas fanático (heterosexual) de las 2 ruedas, puede ignorar los encantos de estas niñas.
No voy a poner aquí galerías y galerías, si eso es lo que queréis ver, les recomiendo lo que ha publicado mi colega Iván de masmoto.net, y también pueden visitar: solomoto.es, soymotero.net, derestricted.com y motoblog.it I, II y III.
Yo llegué a la feria invitado por Metzeler, con menos de 24 para recorrer un pabellón desproporcionadamente grande (el recinto ferial, es unas 5 veces el de Barcelona, o al menos eso me pareció a mi después de caminar sin parar la tarde del miércoles y la mañana del jueves). Se que la mayoría no me va a creer, pero mi prioridad (la mayor parte del tiempo) fueron las motos.
Las primeras (de las pocas) chicas que fotografié, fueron las promotoras de Husaberg. Estaban a la entrada de la feria, conversando entre ellas, sin hacer mucho caso a quien pasaba por allí. Las interrumpí y les dije: “les puedo hacer una foto” a lo q las chicas respondieron: “¿de donde eres?”. Les conté que era argentino… que vivía en Barcelona. Me regalaron una sonrisa, hablamos 2 minutos y seguí con mi camino.
Al día siguiente, después de haber recorrido la feria toda la mañana, me encontré con la rubia cuando ya estaba buscando la puerta de salida para coger el bus al aeropuerto. Me detuve otra vez a hacer una foto y la chica (Elisa) me soltó: “Heyyyy… el argentino”.
Yo siempre había pensado que las mejores milanesas (en argentino: carne rebozada) eran las que hacía mi madre! Perdóname mama… pero las mejores milanesas son estas, que con una sonrisa son capaces de que te entren ganas de quedarte a vivir en Italia.
Seguís haciendo las mejores hamburguesas.

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Una Guzzi Cafe Racer, subida a una preciosa camioneta Chevrolet.

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Update:


Es una 749 nomas… personalizada por South Garage Cafe. Lo supe gracias a taringa
No puedo jurar que fuese una 999, ya que a la moto no le acompañaba una ficha técnica, bien podría ser una 749.
Bien sea una o la otra, el resultado es realmente envidiable, una maquina prácticamente perfecta!!!


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Los chicos de Abnormal Cycles, no eran los únicos en llevar a Eicma una moto con carrocería de aluminio. Los chicos de stileitaliano.com tenían esta curiosa Triumph Brit Bullet 900.
No puedo decir que sea de mi agrado, pero llamó mi atención lo suficiente como para que le hiciera unas cuantas fotos.

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Los chicos de Abnormal Cycles no eran unos desconocidos para mi, ya había escrito un articulo para la revista Easyriders sobre una fantástica Harley con Sidecar que estaba presente en Eicma 2012.
Ademas de esta moto, habían preparado una V-Max con carrocería en aluminio y un Knucklehead que quitaba el hipo.

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