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Cuanto gusto en haberme equivocado… cuanto gusto en que visordown y Oberdan Veis también lo hayan hecho, la nueva Streetfighter que adelanta hellforleathermagazine.com esta que se sale!!

Si no fuera porque las 2 primeras imágenes provienen de visordown, yo no publicaría este post y esperaría hasta el lunes (que es cuando Ducati presentará oficialmente la nueva Streetfighter), pero esta gente se equivoca poco y yo prefiero opinar ahora, que hacerlo a “toro pasado” que tiene menos merito.

Se supone que Ducati lanzará esta moto, para competir con la Aprilia Tuono, MV Agusta Brutale 1078RR, Benelli TnT (y toda una larga lista de japonesas).Pero competir con estas motos, no deja ser un intento por rivalizar con motos que en su momento no pudieron hacerlo con la S4R original. Si para hacerlo, fabrica una pseudo-Tuono, con un culo similar al que en su momento copiaron descaradamente a las MV Agusta, entonces en vez de ofrecer un producto superior estarían poniéndose a la altura de los demás, para después intentar ganar la disputa “por llamarse Ducati”.
Tengamos un poquito de fe, quizás visordown se equivoque o quizás esta sea solo una perspectiva poca favorable de una moto aun no revelada del todo, de no ser así… mucho dinero van a tener que invertir en marketing, para convencer a los usuarios de que esta moto es superior a la Brutale, he incluso a la propia Monster 1100.

Cuando el amigo Ottonero publicó este post, creo que sabía que yo no tardaría en vincularlo. No es que la moto me guste, pero esta claro que es la Ducati más radical que he visto en mucho tiempo (y creo que estará en el podio una buena temporada).
El chasis fue construido por Kulick Enterprises, a manera de demostración de que eran capaces de hacerlo. Entre la poca información técnica que acompaña las imágenes del site original, esta el hecho de ser “street legal” (en USA, me gustaría ver este trasto intentando pasar la ITV)

Con el tiempo, voy entendiendo mejor esta manía involuntaria que tengo de repetir temática en post mas o menos consecutivos, funciona más o menos así:

• thekneeslider.com publica la excelente xr900.
• Yo intento resistirme, tengo prometido no convertirme en una vulgar copia del excelente blog americano. En menos de 20 minutos (desde que decidí resistirme) he publicado información complementaria.
• churchofchoppers (otro excelente blog americano) probablemente ve thekneeslider y publica una moto del mismo estilo.
• Yo no me puedo resistir (otra vez… es que soy un flojo) y termino publicando ambas.

La moto fue construida por Eddie Wilbanks, utilizando como base una Ducati 750 GT, para competir en carreras de dirt track. Las 3 primeras imágenes fueron tomadas antes de la restauración en el museo temporal de Vicki Smith durante el “Mid-Ohio’s 2005 Vintage Motorcycle Days”. La última foto, es la que publicó churchofchoppers (que según mi ilógica es quien tiene la culpa de los post repetidos ).

El fin de semana, se celebró en San Francisco el “49-Mile Ride 2008”. Una especie de convención de clásicas, que uno de mis blogs favoritos - thevintagent - cubrió excelentemente bien. El amigo Paul dejo fuera de sus fotos a esta magnifica Ducati, firmada en uno de sus laterales por el mismísimo Paul Smart.
Y aquí vino flickr al rescate, para terminar de enseñar la magnifica colección de motos que allí se reunió.

A riesgo de terminar pareciendo la versión mal traducida de thekneeslider me veo obligado a postear esta bellísima xr 900. Pertenece a Peter Koren, un entusiasta de Ducati del Reino Unido que transformó de manera artesanal su Ducati 900GTS de 1978.

Más fotos en flickr
Otro curro excelente sobre una base relativamente fácil de encontrar en España.

Vale, no muestra absolutamente nada, pero al menos sabemos que no es un delirio de Oberdan Veis
Revisando el vídeo, lo único que se alcanza a ver, antes de que se escriba la palabra Streetfigther, es un brillo doble (imagen del detalle después del salto), que da para suponer que quizás Ducati conserve algo del frontal de la 1098 original. Lee el resto de esta entrada »

Coincidiendo con el gran premio de cheste, se celebra este fin de semana el “World presidents meeting 2008” (el congreso mundial de presidentes de clubes Ducati, allí me encontré una novísima Monster 1100, guarra que daba pena verla… pero hasta el día de hoy no había visto ninguna, así que la subo, sucia y todo.

No era mi intención repetirme, pero no he podido resistirme a esta bonita Ducati tricolor MHR1000S réplica, que han publicado los colegas Otto nero. El único fallo es haberse dejado las llantas doradas de la original.

Tanta atención acaparó la Monster 1100, que esta curiosa Tricolore cargada de accesorios por Barracuda casi pasa desapercibida.