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El señor Stephen Munro, de loudbike.com acaba de publicar las últimas fotos de un par de creaciones de su cosecha: Una Hyper y una Multi, convertidas en naked`s. ¿Puede que no sepa que Ducati comercializa un modelo denominado Monster, al que no habría hecho falta recortarle tanto para llegar una solución bastante similar? Pero como te atreves a hacerle esto a mi próxima moto! Y yo que me quejaba de Marcus Walz!

Publicar la moto del General Lee, provocó que varios blogs me enlazaran, y yo pudiera conocer muchas mas motos decoradas con la misma temática. De todas ellas, la más impresionante es esta Monster SR4 completamente modificada, publicada por: Motoblog.it y Rocket-garage

Las réplicas de la moto de Stoner tienen distintas calidades. Ducati vende una muy parecida por 65.000 euros. Bruno Rolo se construyó una por bastante menos, y thyron de foromotos.com, vende la suya por 2800€. Esta claro que esta última, es la mas modesta, porque esta basada: en una Hyosung 250!!
Yo te comprendo thyron, te sobra buen gusto (sabes a quien imitar), pero te falta presupuesto.

Esta visto que el que no tiene una Desmosedici (la versión “de calle” de la Ducati de MotoGP, de 200 cv y 65000 euros), es porque no quiere, sino que se lo pregunten a Bruno Rolo, que ha hecho la suya partiendo desde una Monster S4.
Las suspensiones y el escape cantan un poco (y los 100 caballos menos otro tanto) pero no se le puede negar voluntad a este buen muchacho.

Cuando la Monster original se hizo pública, supuso una gran revelación para el mercado, en ese momento, ninguna marca fabricaba nada ni siquiera parecido. La apuesta de Ducati fue fuerte… y la recompensa grande.
No es que la nueva moto sea menos radical, es que el resto de las marcas se han puesto (descaradamente) a la altura. De muestra vale la nueva Suzuki Gladius
Cuando la 696 fue revelada, los Ducatistas nos dividimos en 2: Los que amaron instantáneamente la nueva creación y los que se sintieron decepcionados porque esperaban algo mucho más rompedor. Yo me quede afuera de este grupo por los pelos, asumí que la verdadera revelación vendría con la “hermana mayor”, pero o Ducati se ha guardado un as en la manga, o se esta pasando de conservadora permitiendo así que las demás marcas se pongan a su altura.

O eso parece, según las fotos que llegan desde motoblog.it
La nueva Monster 1100 ya esta entre nosotros. A mi, después de tanta expectación, se me ha quedado un poco corta.

UPDATE: Las he puesto tan rápido que casi no he visto las fotos, pero luego las he mirado al detalle, y ahora tengo la sensación de haberme tragado el anzuelo. La primera foto es impecable, las demás parecen un “chop” (en la 3er foto, a la rueda le llega el sol desde donde no toca, por ej.). En fin, si las imagenes provienen de la web oficial, tendé que creérmelo.

Mientras buscaba información sobre la “hipotética” Monster 1100 (me he pateado todas las fotos de flickr de Indianápolis y Laguna Seca para conseguir actualizar el post) encontré esta 696 customizada “a Boli”. ¿Y que customizador americano es capaz de personalizar una Ducati utilizando un rotulador del “todo a 100”? Efectivamente… el mismísimo Roland Sands, que no sabe tener las manos quietas.

Cuando reseñé los kit de Cutgrafix, me quedé prendado de la 1098 Martini (solo conocía una similar, montada sobre un carenado de carreras por “lingas”) y no quise extenderme en alabanzas, porque la foto tenia toda la pinta de ser un “Photoshop”, pero esta “si que sí” es de verdad, y estuvo luciéndose en el gran premio de Indianápolis.

Media blogosfera motera ocupada por la veracidad de las fotos que destapaban la nueva Monster 1100, y esta moto descansaba a pleno sol en un stand de la marca, durante el gran premio de Indianápolis.
Parece increíble. Sinceramente puede ser cualquier cosa, porque la foto en flick carece de todo tipo de información (yo apostaría por una personalización de una 696, aunque la tapa de embrague abierta me descoloca un poco).
UPDATE 1: Otra foto de mejor calidad
UPDATE 2: dos fotos mas (despues del salto) provenientes de: ottonero.blogspot.com
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