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Roger Goldammer ganó el Custom Bike Building 2008, con una moto propulsada por un motor Harley Davidson convertido a monocilíndrico, pero no era la primera vez que intentaba llevarse el premio con un proyecto similar.
La moto que acompaña este post fue novena en este mismo campeonato el año anterior. Llega a nosotros capturada por el objetivo de Randall Cordero (un fotógrafo bastante conocido en el mundo custom).

The Blue Bobber de “Salinas Boys Customs” una chopper old stile, de unos tíos que cuidan hasta el ultimo detalle, no solo de la maquina que construyen, sino de las fotos que le sacan y de la web donde las ponen, unos cracks.

De todas las fotos de dreamcraf que hemos visto, estas son, a mi criterio, las más impresionantes.
Para las mentes mal pensadas, que conste que el tamaño de bloque de aluminio sobre el cual esta construido el chasis de esta bestia, su motor Screaming Eagle de 103 Pulgadas cúbicas y el donut de 300 que leva detrás, hacen que esta moto todavía mereciese un post, si no hubiese encontrado las fotos de la rubia que la acompaña.

No es la primera vez digo, que envidio a los americanos. No es una envidia completa, ni abarca todos los ámbitos de la vida. Se debe más que nada a la posibilidad que tienen de circular en sus vehículos, convertidos en obras de arte rodantes y que sin embargo mantienen dentro de ley, gracias a unas normas de homologación y circulación menos estrictas.
Para los moteros que vivimos en Europa, solo hay dos soluciones: mantener nuestra moto dentro de una legalidad aparente (si tu cacharro no pasa la itv ni de lejos, por lo menos que no se note) o pasar absolutamente de todo.
Esta última solución es la más difícil, requiere de un profundo amor por la moto, una dosis de habilidad y/o cara dura para sortear exitosamente los controles policiales, y unos cojones bien puestos para defender tus gustos y principios cuando todos los demás recursos se han agotado.
Esta moto en cuestión, pertenece a Dallas, uno de los dueños de Negro Mate. Se trata de una moto radical de principio a fin, que ni siquiera tiene freno delantero. De un tipo que no vende nada que no sea capaz de tatuarse, no podía esperarse menos.

Las fotos se las hice con un fin concreto (eran parte de la carátula de mercadolibrecc.com), y no tuve previsión de tomarla desde diferentes ángulos, asíque espero amigo Dallas, que pronto pueda sacarle alguna foto mas, aprovechando los últimos retoques, que vi en tu moto cuando estuvo expuesta en el Barcelona Harley Days.

La revista revolution, ha escogido a su Miss, y como va acompaña por una moto, se ha convertido en “artículo de interés”.

Dreamcraft studios, fabrica solo motos extremas, y aunque con la gatsby se pasaron “2 pueblos”, la Synergy es tanto radical como atractiva.
En la galería de fotos, esta parte del proceso de diseño y construcción (me encantan estos detalles!).

Bonitas fotos de la moto de Papa Noel (la gente de CooL RidZ, que son quienes la crearon prefieren llamarla Air Ride 300), que parece estar pintada de un rojo magnético, que atrae a las tías buenas.

Este post es doble (y si mi novia me mata, será el último, con lo que espero que lo disfruten). Después del salto les dejo alguna foto más, de “la ayudante de santa”.
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Los chicos de Thunderbike, uno de mis favoritos en el Custom Bike Building, en el que finalmente quedaron quintos, acaban de publicar las fotos del espectacular proceso de construcción de la moto con la cual concursaron.

La galería completa en thunderbike.de

El domingo, dando un paseo, encontré esta joya. Se trata de una flamante y súper-exclusiva Softail Springer Screamin’ Eagle, de la que solo se han fabricado 2000 unidades.
Se trata de una de las Harley más exclusivas que puedas encontrar. Su reducido numero, sumado a que han importado a Europa poquísimas unidades y los casi 6 millones y medio de las antiguas pesetas que cuesta, seguramente harán que no sea fácil encontrarse con una.
Su motor de 1800cc y sus espectaculares acabados, hacen que sobresalga de una manera especial, no hace falta ser un “entendido en Harley’s” para darte cuenta que esta moto “tiene algo mas”.
Su dueño, majo a mas no poder, me explicó unas cuantas cosas de la moto, y me dejó sacarle unas fotos que hoy comparto con ustedes, eso si: LAS MANOS ENCIMA DE LA MESA, que la de las fotos es mi novia.

El otro día me metí con Roland Sands, pero para que el amigo Roland vea que no tengo nada contra el, acá les dejo algunas de sus mejores imágenes.

Yo se que algún desinformado estará pensando: En la ultima foto se te ha colado un tío!. Que no colega, ESE es Roland Sands.