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El periódico de valencia vaticinaba para hoy una gran cantidad de motos en el circuito de Cheste, pero la convocatoria se vio afectada por la lluvia. Los que llegamos en moto, lo hicimos bajo una lluvia torrencial y gran parte del los que lo hicieron en coche tuvieron que aparcar a 7 kilómetros del circuito, y hacer el tramo final en bus, porque las zonas destinadas para aparcar se habían convertido en un autentico lodazal.
Bajo este panorama… motos no es que viésemos muchas. Para colmo, pocos pilotos estaban dispuestos a jugarse el pellejo bajo la lluvia.
Si no fuera porque Valentino tuvo el detalle de caerse justo delante de nuestra tribuna, pocas emociones habríamos tenido hoy.

250 se muere, en cierto modo, podría decirse que la de este fin de semana es la última carrera real. Es cierto que el año que viene también existirá la categoría del cuarto de litro, pero no será lo mismo. Hay marcas importantes que no estarán presentes, y la gran mayoría dejará de desarrollar motos de una categoría destinada a desaparecer. Por eso me ha encantado ir paseando por el paddock, y encontrarme las motos de Lüthi y Pesek “desnudas”. (También me encontré una Yamaha de MotoGP desnuda, pero los mecánicos de la marca del diapasón me “invitaron a retirarme” al grito de “NO PHOTO”)

La última vez que fui a un gran premio, la categoría reina se llamaba “500”, y con esto lo digo todo… pero que hiciera tiempo que no pisaba un circuito, no significa que no me apeteciera, sino todo lo contrario. Haber currado en Dorna, me ha permitido mantener algunos contactos, que hoy me permitieron entrar hasta lo mas profundo de las entrañas de la empresa que gestiona (y dirige) MotoGP. Gracias a mis ex compañeros, pasé buena parte de la jornada escondiéndome de la lluvia en lugares poco accesibles al público en general, como el camión de realización, el departamento de On-Board y el de Timming & Data procesing. Desde aquí, se decide lo que el mundo ve, lo que los pilotos muestran y se miden los tiempos de vuelta con precisión milimétrica.

Ni Rossi arrasando, ni Stoner naufragando ni Pedrosa dando vergüenza.
La imagen del protagonista del gran premio de Indianapolis se tomó cuando la carrera ya estaba suspendida, y los cámaras de Dorna se entretenían filmando todo lo que flotaba por allí.

Gracias Xavi y Antonio!

Retiran el permiso de conducir a Marco Simoncelli por una maniobra imprudente.
Consecuencias:

A Simoncelli, le da igual, porque vive mas tiempo fuera de Italia que dentro… y porque esta forrado.

A Álvaro Bautista le da un ataque histérico de risa, descorcha cava mientras grita como un loco: “que les decía yo, QUE LES DECIA!!”. Intenta suicidarse minutos después cuando se entera que esto no le impedirá correr el próximo GP.