Sportster 48 by Rajputana Custom Motorcycles

Los guardabarros y los intermitentes ya no existen.
El asiento original a dejado su sitio a uno de muelles. Los depósitos de aceite y gasolina de serie han desaparecido para dar paso a otros mucho mas trabajados. El de aceite clásico y cilíndrico, el de gasolina, orgánico, partido en dos y perfectamente integrado con la curva imaginaria que puede trazarse desde el centro del cilíndrico hasta la parte mas alta de las culatas.
Los escapas, mas cortos y seguramente ruidosos… también forman parte de la lista de elementos reemplazados, de la que no se escapan ni las llantas de radios de 21 y 18 pulgadas, ni la horquilla springer… ni el mismísimo chasis, que ahora gasta una parte trasera rígida.
Curiosamente los espejos y el filtro de aire, 2 de los elementos preferidos por los propietarios de sportster para ser los primeros elementos en ser reemplazados, han permanecido de serie en un especie de mofa a los que creen, que solo con cambiar estos elementos, ya están customizando.