Triumph Speed Triple 1200 RS | Diversión Extrema
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La Triumph Speed Triple 1200 RS eleva a la máxima expresión el concepto "streetfighter" de esta naked, haciéndose aún más divertida en carretera, pero también en circuito.
La Triumph Speed Triple 1200 RS es una de las escasas naked de gran cilindrada de corte sport que no deriva de un modelo de base superbike. Ni su motor ni su parte ciclo están inspirados en componentes que han debido ser diseñados para responder a las necesidades de una moto RR. Aprilia (Tuono V4), BMW (S 1000 RR), Ducati (Streetfighter V4), Honda (CB 1000 R), Suzuki (GSX-S 1000) y Yamaha (MT-10) siguen esta senda, mientras que KTM explora una propia con su Super Duke R/RR y Kawasaki hace lo propio con su sobrealimentada Z H2. Pero en ninguno de estos dos últimos casos nos encontramos con la exclusividad de un motor tricilíndrico y la personalidad propia que ello aporta.
Esto le ha valido a Triumph, una vez más, para partir de una hoja en blanco al abordar el rediseño de su serie Speed Triple. Esta gama nació en 1994 con una cilindrada de 885 cc y pasó a convertirse en 1050 en 2005, cuando se erigió como una de las primeras naked deportivas específicamente diseñada para la carretera tanto en motor como en parte ciclo sin esas referencias señaladas de origen RR. Así ha perdurado, con diferentes evoluciones como la presente en 2018, dando paso ahora a una Triumph Speed Triple 1200 RS absolutamente revolucionaria en todos los órdenes, desde el propulsor con más potencia, pasando por un chasis y parte ciclo que maximizan la agilidad, hasta una tecnología electrónica de última hornada y un diseño totalmente renovado.
En esta ocasión hemos podido completar unas jornadas de pruebas muy especial a bordo de la Triumph Speed Triple 1200 RS. El escenario ha sido mixto, con carretera abierta y circuito. De este modo puedes obtener una auténtica visión de lo revolución que representa una moto maxinaked de última generación con un perfil exclusivo como el de esta británica.
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