El próximo 13 de diciembre se, celebraran manifestaciones contra los guardarrailes asesinos en: A Coruña, Alicante, Almería, Ávila, Bilbao, Burgos, Cádiz, Ciudad Real, Córdoba, Jaén, León, Lugo, Orense, Pontevedra, Salamanca, San Sebastian, Santander, Valladolid, Vitoria, Segovia, Sevilla, Valencia, Zamora y Zaragoza.
El 14, le tocará además a Barcelona (y allí estaré).
Difícil será, que no tengas una convocatoria cerca de casa, no hay excusas para no manifestarse contra esta lacra y contra los políticos que hacen oídos sordos a nuestras peticiones.
Mas info: pmsv.org
via: diario de nadie

En una jugada que parece sacada del tablero del mismísimo Kasparov, la delegación de Gobierno ha puesto en jaque a la manifestación organizada por Unidad Motera.
Más allá de lo que se pueda leer en los diversos medios digitales españoles, al momento de publicar este post (01:00 AM) La organización no ha desconvocado oficialmente la Manifestación del 8N8. Está a la espera de la respuesta, autorización o denegación oficial, de la Delegación de Gobierno.
Sea como sea, la movilización se verá perjudicada. Si finalmente se hace, y esto se notifica (con muchísima suerte) hoy jueves por la mañana, lo que antes iba a ser una manifestación perfectamente orquestada desde hace meses, se convertirá en una convocatoria apresurada, que perjudicará sobre todo, a los moteros de fuera de Madrid. Por el contrario, si la manifestación se posterga, el invierno mermara de cualquier modo la presencia de los que vivimos alejados de la capital Sea como sea, parece que la organización se vera perjudicada, y esto tiene, según lo veo, ínfimas posibilidades de ser una situación a la que se ha llegado por casualidad.

El desprecio por el colectivo motero, no es algo nuevo ni debe sorprendernos, ayer mismo, el señor Pere Navarro, declaraba que: “Se está focalizando mucho el problema de la seguridad de las motos en los quitamiedos, en lo que habría que centrarse es en que el motorista no se caiga. Si se produce una caída, que el quitamiedos sea uno u otro, la diferencia será de una caída de un décimo o de un quinto piso«.
Con este mismo criterio, digo yo, la imposición del casco es discutible, porque solo protege al motorista en caso de caída. Pero no es mi intención objetar el uso del casco o intentar defender lo indefendible, de esa tarea (digna de hipócritas, caraduras y sinvergüenzas) ya se encarga muy bien el director de la DGT.
No debe sorprendernos entonces, que la DGT no descarte recortes en el plan de instalación de guardarrailes seguros por la crisis , incluso cuando los Presupuestos Generales del Estado para 2009 contemplan que la DGT recaude el año que viene 416 millones de euros en multas y sanciones, o sea un 15,5 por ciento más que en 2008.

UPDATE: la Delegación de Gobierno ha emitido resolución positiva y la convocatoria para el sábado a las 13 hs. en el Santiago Bernabeu se mantiene.

El Gobierno quiere recaudar más dinero de los conductores españoles. Los Presupuestos Generales del Estado para 2009 exigen que la DGT recaude el año que viene 416 millones de euros en multas y sanciones, un 15,5 por ciento más que en 2008.
El Ejecutivo espera compensar así la caída de los ingresos por la crisis en sectores como el automovilístico, con la caída de matriculaciones. A cambio, el gasto destinado a Seguridad Vial desciende.
El timo de las multas de transito, como cualquier timo, será popular durante un tiempo. Una vez que un número significativo de incautos hayan caído en las garras de estos especuladores de la siniestralidad, la inmensa mayoría de los conductores adaptará su manera de conducir y respetará las velocidades máximas por ilógicas que sean. Miedo me da, lo que puedan inventar, cuando esto ocurra y la recaudación baje.
via libertaddigital.com

El extraño caso de la grúa municipal que se cree motocicleta.

Iba a pasar de postearlo, pero que el responsable se pusiese chulo me terminó de convencer.
Mira que le dije que sonriese para la foto… pero no me hizo caso. Su foto, después del salto.
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Ayer a la tarde, iba con 2 amigos paseando por Barcelona, Tomamos unas birras en Paddock (ya le dedicaré un post, porque es uno de los mejores bares moteros de España) y bajamos por Paral-lel. Poco antes de entrar en las rondas del litoral, un Seat Toledo Gris con dos policías dentro, inmortalizó al que tiraba delante, con una foto de las que te quitan puntos del carnet.
Yo, que iba segundo, pegué un frenazo de cuidado al ver el flash (lo se, es una inconciencia… pero fue instintivo) y creo que me salvé por los pelos.
El compañero que iba detrás y por suerte “tiene manos”, tuvo que frenar y esquivarme.
La única posibilidad de que haya un accidente en ese punto, es producto de la presencia del radar. No puedes cruzarte con ningún coche, no hay ni siquiera un cruce de peatones. Con la entrada a las rondas muy cerca y con incorporación por mano izquierda, es normal empezar a acelerar, pero si alguien me dice que ese es un punto negro, ha habido alguna vez un accidente o que hay algún motivo para poner allí un radar (que no sea exclusivamente recaudar) yo vendo la moto y me compro un patinete.

Según Motorpasion, la DGT estudia poner radares en lugares escogidos por los ciudadanos, como ha dicho su director, Pere Navarro.
De los comentarios de sus post, se puede extraer una primera estadistica de las preferencias de los conductores:
Un 17 % sugiere abiertamente que se meta los radares por el ojete.
Un 42 % Opina que mejor los dejen donde están, que al menos ya los tienen localizados.
El resto opina que es buena idea, aunque seria injusto ignorar que buena parte de este grupo sugiere cosas como:
La carretera que une Mura con Rocafort (seguro que en esta me joden solo a mi)
La carretera que une Nájera con Mansilla (la rioja), opción a priori descartada porque la ultima vez que paso un vehiculo por allí, fue en 1960.
Lectores anónimos de MxM, se han manifestado como pertenecientes a este ultimo grupo, sugiriendo “La casa del campo, Madrid”, donde el señor Pere Navarro, podría aprovechar para fotografiar a su p. madre.
Los comentarios fueron censurados por “falta de abreviaturas”.

¿Que tus datos son peores este año que el año pasado? No pasa nada!, compara tus números con el 2005, que es lo que ha hecho la dirección general de transito este agosto, con la excusa de que el 1 de agosto de los 2 años anteriores no era fin de semana.
Curiosamente el 1 de julio de este año fue martes, pero no tuvieron problemas en comparar estos datos con los del año pasado (que fue domingo!!).
Pero que mal se les da, esto de manipular!